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Langma Advanced 2 Disc-PC

État : Nouveau produit

Que vous soyez fan de cols de montagne, de vitesse, ou en quête de votre prochain PR, le Langma Advanced Disc sera votre vélo de choix. Entièrement repensé, il gagne en légèreté, aérodynamisme et contrôle grâce notamment à son ensemble cadre-fourche full composite, ses roues carbones, ses freins à disques et ses équipements Liv spécifiques.

Plus de détails

Advanced composite Technology

Le carbone est utilisé pour produire ce cadre dans notre propre usine composite. Utilisant des techniques de fabrication à la pointe de la technologie, les cadres composites Advanced-Grade sont conçus pour offrir légèreté et rigidité

Overdrive

Pour une direction avant précises, cette technologie utilise des roulements surdimensionnés (1 1/4 "plus bas et 1 1/8" supérieur pour la route, 1 1/2 "plus bas et 1 1/8" pour mountain) et un tube de direction conique.

Compact Road Design

Introduit par Giant avec l'équipe professionnelle ONCE dans les années 1990, Compact Road a révolutionné l'aspect et l'esprit des vélos de route haute performance pour toujours. Il permet d'avoir un positionnement parfait.

PowerCore

Une base avec une boite de pédalier entièrement intégré de 86 millimètres de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire sur la transmission et la stabilité sur les parties non motrices.

RideSense Ready

This means the frame comes prepared to accept the RideSense sensor and accompanying hardware.

Tubeless System

Moins de crevaisons. Plus grande traction Moins de résistance au roulement et une conduite plus douce et plus rapide. Le système Tubeless de Giant facilite plus que jamais l’expérience de tous ces avantages.

Variant Seatpost

This proprietary seatpost design optimizes the balance between a lightweight and superior ride quality, with simple adjustment to enhance the total race performance of the Langma road range.

MegaDrive

Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.

Tige de selle intégrée

Un système de serrage de la tige de selle léger et totalement intégré apporte une force de serrage efficace alliant performance et esthétique.

Fiches Techniques

Tailles
XXS, XS, S, M, L
Coloris
Liquid Metal, AI Blue
Cadre
Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
Fourche
Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm, disc
Amortisseur
N/A
Cintre
Liv Contact XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cm
Grips
Liv All Condition
Potence
Giant Contact XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mm
Tige de selle
Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mm
Selle
Liv Approach
Pédales
N/A
Manettes
Shimano 105
Dérailleur avant
Shimano 105
Dérailleur arrière
Shimano 105
Freins
Shimano 105 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]140mm
Leviers de frein
Shimano 105 hydraulic
Cassette
Shimano 105, 12-speed, 11x30
Chaîne
KMC X12
Pédalier
Shimano 105, 36/52 XXS: 165mm, XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm
Boitier de pédalier
Shimano, press fit
Jantes
Giant P-R2 Disc wheelset
Moyeux
Giant P-R2 Disc wheelset, 12mm thru-axle
Rayons
Giant P-R2 Disc wheelset
Pneus
Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding
Extras
tubeless prepared, 32mm max tire size
Poids
Quel est le poids du vélo ? C’est une question classique et importante. Il n’y a aucun standard dans l’industrie du vélo qui permet de comparer les poids des vélos d’une marque à une autre. Ce qui conduit très souvent à des mauvaises informations. Les différences reposent sur les tailles, les matériaux utilisés, les finitions, les éléments inclus ou non dans l’évaluation du poids,…Nous considérons que la seule manière d’évaluer le poids d’un vélo est tout simplement de l’essayer.

Guide des tailles

		XXS	XS	S	M	L
A	Longueur de tube de selle (mm) (inch)	39015,4	42016,5	45017,7	48018,9	51020,1
B	Angle de tube de selle (degrees)	75,0°	75,0°	74,5°	74,0°	73,5°
C	Longueur du tube supérieur (mm) (inch)	49819,6	50820	52420,6	54021,3	55521,9
D	Longueur du tube de direction (mm) (inch)	1054,1	1204,7	1355,3	1556,1	1756,9
E	Angle du tube de direction (degrees)	70,0°	71,0°	72,0°	72,5°	72,5°
F	Déport de fourche (mm) (inch)	491,9	491,9	491,9	491,9	491,9
G	Trail (mm) (inch)	74,32,9	67,82,6	61,42,4	58,22,3	58,22,3
H	Empattement (mm) (inch)	970,438,2	97338,3	977,238,5	984,238,7	995,539,2
I	Longueur des bases (mm) (inch)	40515,9	40515,9	40515,9	40515,9	40515,9
J	Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch)	722,8	722,8	69,52,7	69,52,7	672,6
K	Stack (mm) (inch)	498,819,6	516,520,3	531,820,9	552,621,7	569,222,4
L	Reach (mm) (inch)	364,414,3	369,614,5	376,514,8	381,515	386,415,2
M	Hauteur en statique (mm) (inch)	68026,8	70027,6	73028,7	76029,9	79031,1
N	Largeur de cintre (mm) (inch)	36014,2	36014,2	38015	40015,7	42016,5
O	Longueur de potence (mm) (inch)	803,1	803,1	903,5	1003,9	1104,3
P	Longueur des manivelles (mm) (inch)	1656,5	1656,5	1706,7	1706,7	172,56,8
Q	Diamètre des roues	700C	700C	700C	700C	700C