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XTC Advanced SX 27.5 2017

XTC Advanced SX 27.5 2017

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XTC Advanced SX 27.5 2017

  • Cadre XTC Advanced, Composite, Overdrive1
  • Fourche Fox 32 Float Performance Elite, 120mm de débattement, FIT4,15x100 Kabolt
  • Tige de selle Tranz X YSP-11, 27.2x400mm, 100mm drop
  • Transmission SRAM NX 1x11v
  • Freins Shimano M506 + M447, [F] 180mm [R] 160mm
  • Roues Giant XC1 27.5’’
  • Pneus [F] Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 Performance [R] Racing Ralph 27.5x2.25 Performance
  • Tailles: S, M, L

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  • 27.5 Technology

    27.5 Technologie
    Giant 27.5 : 3 Raisons D'y Croire

    Plus léger
    Plus efficace
    Plus maniable

    26" vs 27.5" vs 29" = 27.5" gagnant  

                                                                                                                     

  • OverDrive

    OverDrive

    Caractéristiques : Premier Standard de direction conique GIANT.
    Conçu pour améliorer la rigidité de l’avant de nos cadres, le roulement inférieur du jeu de direction a été surdimensionné. La plupart des vélos de route et des VTT sont montés avec un pivot de fourche conique, un roulement de direction supérieur en 1’’1/8 et un roulement de direction inférieur en 1’’1/2.

    Bénéfices
    : L’OverDrive rigidifie de plus de 15% l’ensemble de direction de nos cadres comparé à un ensemble de direction basique de taille inférieure. Des sensations de confiance et d’aisance dans son pilotage sont directement perceptibles, le guidon serré entre ses mains par toutes conditions.

  • Technologie Advanced et Pro

    Technologie Advanced Pro et Advanced

    1. Fibre de Carbone T-700
    Bien qu'issues du même fournisseur que celui employé pour réaliser notre cadre Advanced SL, les fibres T-700 sont séléctionnées par GIANT dès leur arrivée dans notre usine. Nous contrôlons ainsi la résistance et la qualité de chacune pour construire en série des cadres Advanced homogènes de même qualité et d'un même niveau de performance.

    2. Monocoque modifié
    Le train avant (tube diagonal, tube de selle, tube supérieur, boîte de pédalier, colonne de direction) est assemblé puis solidifié en une seule pièce par une seule étape de construction. Il est lié aux bases et haubans arrières dans un second temps. C'est le principe exact d'un cadre monocoque modifié. Seuls 2 raccords entre train avant et train arrière sont effectués pour maximiser les performances du cadre dans son seul ensemble.

Cadre

TaillesS, M, L
ColorisRouge / Noir
CadreXTC Advanced, Composite, Overdrive1 1 1/8’’ - 1 1/4’’
FourcheFox 32 Float Performance Elite, 120mm de débattement, FIT4,15x100 Kabolt
AmortisseursN/A

Composants

CintreGiant Connect Trail, 730 x 31.8mm
PotenceGiant Connect
Tige de selleTranz X YSP-11, 27.2x400mm, 100mm drop
SelleGiant Contact Neutral
PedalesN/A

Dérailleur

ManettesSRAM NX 1x11v
Dérailleur avantN/A
Dérailleur arrièreSRAM NX
FreinsShimano M506 + M447 [F] 180mm [R] 160mm
Leviers de freinShimano M506 + M447
CassetteSRAM NX 11-42
ChaîneKMC X11-1
PédalierSRAM NX, 30T
Boîtier de pédalierSRAM GXP Press Fit

Roues

JantesGiant XC1 27.5''
Pneus[F] Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 Performance [R] Racing Ralph 27.5x2.25 Performance
TailleAngle douille de directionTube de selleTube supérieurColonne de directionBaseHauban
PoucesDegrésDegrésCmCmCmCm
S/16"68,572,557,89,543,0108,5
M/18"68,572,059,810,043,0109,5
L/20"68,572,061,811,043,0111,6

-GIANT se reserve le droit de modifier les spécifications,caractéristiques,couleurs
de ses produits sans aucune information préalable
-Produits conformes aux exigences de sécurité (decret n°95-937)

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